Wunderbar war er, der Trinkkartenabend. Allerlei preisgarantiertes Gesäuf, Salziges und Schweizer Erdbeeren. Und Bier. Im starterplusshopeigenen Kühlschrank am Fuchsweg. Von der neuen Segelflugkarte gibt’s zu lernen, dass es nicht viel Neues zu lernen gibt: Grindelwaldner First liegt neuerdings nicht mehr in einer Gefahren-, sondern einer beschränkten Zone, der Bart am Dreispitz wird von gefiederten Locals verwaltet und um aus der Jungfrauregion regagerecht Richtung Höhematte zu fliegen, nimmt man am besten die Spezialkarte zur Hand. Herzlichen Dank an den Organisierenden Tinu und an Jürg für die Übermittlung seiner Segelflugkartenkentnisse.
Fotos unter: http://picasaweb.google.com/momogliderin
14.6.09 – Bäschdu
Eigentlich war ein Reko-Weekend in der Region Chiemsee,in Aschau, an der Kampenwand geplant. Das Sturmtief über Österreich hatte aber etwas dagegen, so dass wir drei Hasen Roland, Rutschme und Rolf uns kurzerhand entschlossen haben nach Annecy (Frankreich, 1/2 Std nach Genf) zu fahren. Am Treffpunkt in Önsingen wurden wir zwei Bärn Gliders von der Toggenburgergruppe, Roland Schätti mit Sohn Yanik , Christine und Kusi (3 Passagiere) aufgeladen, und ab gings Richtung Annecy. Dort angekommen begann natürlich die Hotelsuche. In Doussard war unser Wunschhotel wegen einer Hochzeit ausgebucht,aber der Hotelier half uns im Nachbardorf Faverges im Hotel de Genf zwei Zimmer für eine Nacht zu buchen. Für die zweite Nacht hatten wir dann ein 6er Zimmer im Gleitschirmfliegerhotel oberhalb Lathuile reserviert. Nach dem eintschecken rief der Berg und los gings auf den Col de la Forclaz,oben angekommen hiess es Schirme auf den Rücken und 25min lang zum Startplatz hochlaufen. Am Startplatz trauten wir unsern Augen nicht, alle Gleitschirmler der ganzen Welt, ausser 2-3 fehlten, waren da (so etwa 60-80 Nasen). Der Startplatz war masslos überlastet, und wir dachten schon mann müsse Nummern lösen wie bei der Post. Da sportliche Verhältnisse herrschten trauten sich die Deutschen Kollegen nicht so recht und gewährten uns Vortritt mit unseren zwei Tandemschirmen, Christine(wollte nicht fliegen) und Rutschme halfen uns die Schirme auszulegen. Und schon waren wir wenig später in der Luft, Roland mit Kusi als Passagier und Rolf mit Yanik. 
Eigentlich wollte ich ja in Richtung Engelberg – aber weil der Föhn sich ankündigte, habe ich mich entschieden in den Jura zu reisen. Trotz starker Windprognose machten wir uns zu zweit auf den Weg. Im Fluggebeit angekommen, wehte der Wind kaum. Gestartet sind wir dann auf dem so genannten Berg, wo die Sonne scheint… Bei diesem Starplatz weiss man nie, ob man dann wirklich über die Tannenspitzen kommt… Thermik war da – nicht hammermässig, aber wir blieben beide in der Luft bist wir wieder sicher gelandet waren. Erstaunt war ich über die vielen Gleitschirmfliegenden am Startplatz „oberi Wängi“ – Als dann dort der Wind von hinten blies und ab und zu von der Seite, hab ich mich entschieden den Berg frisch und munter herunter zu wandern… Michu hat unterdessen beim Landeplatz mit seinem Schirm gespielt… Am Abend trafen wir dann die Bärn Gliders Noemi, Ändu R. und Wam zu einem gemütlichen Abendessen.
Am Startplatz angekommen stieg Andy Flühler in sein Gurtzeug und gab uns Instruktionen übers Rückwärtsstarten. Nun mussten wir alle ran.
Nach nächsten Morgen machten wir uns nach der Videoanalyse über die Rückwärtsstarts auf den Weg. Steckenflug stand auf dem Programm. Wir sind auf einen anderen Berg gefahren. Der Aufstieg zu Fuss war anstrengend. Die Aussicht auf den See und die umliegenden Berge war aber toll. Die Taktik, um das Streckenziel zu erreichen, war nicht ganz klar. Gespannt haben wir die ersten Protagonisten vom Boden aus beobachtet. Rolf
Der Wind war deutlich stärker als am Freitag und Samstag. Die Thermik war recht stark. MoMo musste sogar, um wieder Toplanden zu können, mit grossen eingeklappten Ohren fliegen. Etwa um 18:00 Uhr sind alle im Tal gelandet und haben die Reise zurück nach Bern angetreten. Vor dem Gotthart wären ca. 3 Stunden Stau angesagt. Wir haben uns aber frühzeitig für die Simplonstrecke entschieden. Die Fahrbahn war immer frei. Sogar beim Autoverlad haben wir eine „Punktlandung“ hingelegt. Eine Minute vor Abfahrt sind wir auf den Zug gefahren.
