Autor: admin

Genau aufs Wochenende dreht das Wetter und so ist der Samstag, 15.
Februar 2025 ein richtiger Prachtstag im Berner Oberland. Wir sind aber
nicht die einzigen, die das mitbekommen haben. Im kleinen Poschi von
Lauterbrunnen nach Isenfluh erkämpfen wir uns, dieses Mal ohne
professionelle Hilfe, die letzten Plätze. Bei der Luftseilbahn machen
wir der langen Schlange entsprechend lange Gesichter und entscheiden
uns, in der Annahme, dass wir schneller bei der Lobhornhütte sind,
bereits von Isenfluh aus zu Fuss aufzusteigen und nicht ewig anzustehen.
Damit das Resultat aber auch wissenschaftlich belegt werden kann, opfert
sich Q-Si doch anzustehen und die Bahn zu nehmen.

Der Aufstieg mit den Schneeschuhen durch den sonnendurchfluteten Wald
mit dem kühlend tropfenden Schnee von den Bäumen ist wunderbar. Vali,
Bänz und Grosi treffen eine Viertelstunde nach Q-Si bei der gut
besuchten Lobhornhütte ein. Dort empfangen wir die Grüsse von Michu. Der
ist aufs Niederhorn. Absichtlich.

Nach einer Stärkung geht es weiter durch den Tiefschnee. Die
Lawinengefahr ist zwar erheblich, aber wir sind auf der Route nicht
ausgesetzt. Non problemo. 200 Höhenmeter weiter oben, beim Startplatz
Schärihubel, passt der Wind. Mit unseren Schneeschuhen präparieren wir
eine schöne Startbahn und einer nach dem anderen startet zu einem
genüsslichen Flug auf die Höhenmatte.

Schön gsi Jungs. Merci.

Q-Si

Mann (es gab keine weiblichen Teilnehmer) traf sich zur Mittagszeit auf der Marbachegg. Grosi war leider krank und so setzten wir uns gemeinsam mit den Aufgaben auseinander, die er im Voraus niedergeschrieben hatte. Es galt verschiedene Turnpoints zu erreichen. Aber einige davon haben uns nicht angeturned, weil sie mit der spärlichen Thermik in unerreichbarer Ferne schienen. Ferner galt es im Flug ein Holzstück in einen Kreis abzuwerfen und eine Punktlandung zu vollführen. Derjenige, der dem Kreis oder Landepunkt am nächsten kommt, kriegt so viele Punkte wie es Teilnehmer hat, der zweitnächste dann einen Punkt weniger usw. Schlussendlich gewinne der durchschnittlichste Pilot. Ach ja, für den längsten Flug sollen auch noch Punkte vergeben werden.
Nach Verkündung dieser Regeln wurden verschiedene Strategien ausgeheckt und überlegt, die mit Namen gekennzeichneten Holzstücke zu modifizieren, um deren Flugeigenschaften zu verbessern. Aber umgesetzt wurde nichts davon. Denn nach einem Nullwind-Start waren alle Piloten primär damit beschäftigt, sich in der Luft zu halten.
Da wir alle beisammenbleiben, gab es keine grossen Ausreisser nach oben oder nach unten, was die Flugdauer oder die erreichten Wendpunkte anbelangte. Die Entscheidung beschränkte sich daher auf den Zielwurf und die Punktlandung.
Das Abwurfziel befand sich im Endanflug auf den Landepunkt und sorgte so für erschwerte Landebedingungen. Einzelne konzentrierten sich ausschliesslich auf das Abwerfen und trafen dadurch beinahe das Zentrum, landeten dafür aber weit ab. Andere warfen ihr Holz in hohem Bogen von weit oben, trafen dafür aber den Landepunkt. Verletzt wurde niemand, ausser vielleicht der Stolz des einen oder anderen Teilnehmers.
Bei den Spielen kamen bei sämtlichen Teilnehmern sportliche Ambitionen auf und um Ausreden, wieso nicht getroffen wurde, war auch niemand Verlegen. Ich glaube, behaupten zu dürfen, dass alle Teilnehmenden Spass hatten, bin stolz zusammen mit Bärnu der durchschnittlichste Pilot zu sein und danke den Organisatoren.

Tschortsch

Der Wildstrubel ist der Hausberg von der Lenk, und damit ein Traum für die Piloten, die dort gelernt haben, wie man unter einem Gleitschirm in der freien Luft schwingen kann. Den Gipfel kann man unterschiedlich erreichen… mit den Skier, zu Fuss, oder mit dem Gleitschirm. Am 10. August haben sich eine kleine Gruppe von Bärn Gliders und Members von der Flugschule Time to Fly aus dem Simmental getroffen, um zusammen einen unvergesslichen Hike and Fly zu erleben. 

Die Prognose für den Tag war genial, wenig Westwind und sehr hohe Temperaturen, keine Überentwicklung. Wir konnten also relativ spät losmarschieren, kurz vor 10 Uhr auf dem Gletscher de la Plaine Morte. Der Gletscher ist bereits ausgeapert und ermöglicht ein einfaches und unkompliziertes Terrain. Nach etwa einer Stunde auf dem Eis steigen wir aus dem Gletscher aus, tanken etwas Energie und laufen los Richtung Gipfel, was jetzt nur eine Möntschele-Einheit entfernt ist. Immerhin ist der Gipfel auf mehr als 3’000 Meter Höhe, der Tag schon lang und die Rucksäcke sehr gross auf dem Rücken. Die Wanderung ist also in sich bereits ein schöner Moment für uns alle. Ich war zum Beispiel noch nicht oben!

Als Abschluss haben wir uns noch Start-parat gemacht. Der Wind war schwach und perfekt aus dem Westen ausgerichtet. Eins nach dem anderen sind wir alle in die Luft gekommen, mit unterschiedlichen Ziele im Kopf. Doch sind wir alle in der Lenk oder in Adelboden gelandet… aber alle mit sehr grossen Smiles auf den Gesichtern!

Alessandro

Am 10. August waren wieder einmal BGDays angesagt und dieses Mal – man glaubt es kaum – sah es fliegbar aus! Wobei Flexibilität vorausgesetzt wurde: Zuerst sah es nach einem Hammertag im Jura aus, dann war die First Favorit und schlussendlich sind wir im Wallis gelandet.
Die Pläne waren unterschiedlicher Natur. Für einige war es der erste Flug im Wallis und andere wollten via Finsteraahorn zurückfliegen.
Auf dem Weg ins Wallis wurden die Optionen diskutiert und das Fluggebiet erläutert. Schlussendlich waren wir um 13 Uhr auf der Fiescheralp und sahen bereits viele Schirme in der Luft – offenbar waren die Bedingungen besser als prognostiziert! Wir liessen uns aber nicht stressen und machten uns gemütlich ready. Der Plan: Starten, Eggishorn überhöhen, Richtung Bellwald fliegen und sich dann zusammen in die hohen Berge vorarbeiten. Päscu und Simu waren zuerst an der Basis und flogen noch etwas in Richtung Riederalp, während die übrigen mit den stabilen Bedingungen kämpften. Diese harzigen ersten Meter waren dann leider auch der Grund, warum einige bereits landen mussten. Daher machte sich dann das Duo Päscu und Simu auf den Weg, den Plan umzusetzen – dies bei einem wunderbaren Panorama! Es ging dann auch wie geschmiert bis zum Finsteraahorn. Dort reichte die Basis, ca. auf 3800m, nicht um auf der westlichen Seite des Gipfels zu queren – trotz hartem Arbeiten und versuchen von verschiedenen Taktiken. Schlussendlich musste man auf der östlichen Seite queren, trotz der potenziellen Lee-Situation. Dieses Lee war aber kaum bis nicht vorhanden, was die Nerven doch arg beruhigte! Nach der Querung war es dann nur noch Genuss – sanfte Thermik, einsetzende Abendstimmung und ein Flash nach dem erfolgreichen Flug! Schlussendlich ist Duo – leider nicht mehr zusammen und daher Zeit versetzt, in Interlaken gelandet.
War ein cooler Tag! Das nächste Mal schaffen es sicherlich alle:)

Simu

Fotos: Päscu & Simu

Beichle H&F am ersten Sommertag (!) 18.06.2024
Der Aufstieg von Escholzmatt her hat es in sich: zuerst ganz unverfänglich durch Märchenwälder, dann steigt es allmählich an, bis es zuletzt „cheibe schtotzig“ wird. Aber die Aussicht, oder besser Rundumsicht war Belohnung genug für den schweisstreibenden Aufstieg von 1000 Höhenmetern in ca. 3 Std.
Michi, Mättu und Geri konnten dann bei idealen Windbedingungen aus NNW vom Startplatz, welcher ca 500m südwestlich des Gipfels zu finden ist, abheben und sogleich in die Thermik einsteigen.
Schön, dass alle 3 wieder praktisch am selben Ort in Escholzmatt landeten, was natürlich Gelegenheit für ein Landebier bedeutete!“
Cool, so zusammen aufzusteigen, sich auszutauschen und zusammen zu fliegen. Dies ist gelebtes Vereinsleben, aus voller Überzeugung allen zur Nachahmung empfohlen.
Geri

So cool 😎, mit einem kurzen Chataufruf kamen trotz unsicheren Prognosen und erheblicher Gewitterneigung viele BärnGliders ins Stockental (Asia, Pascal, Mättu, Dave, Klaus, Luca, Tinu, Geri und Lena vom PDCS).
Kaum hatten wir die 900 Höhenmeter aufs Voderälpital geschafft, zogen Klaus und Luca gleich noch weiter auf die Walalp. Die Thermikentwicklung war nicht berauschend, so dass die meisten nach ca 30 Minuten wieder am Boden standen.
Oder war es eher der Durst, der alle runterzog ins Restaurant Stockhorn in Niederstocken?
Merci an dieser Stelle dem Club für die Übernahme der Landegetränke, das finden alle Nutzniesser natürlich super 🍻. Auf ein nächstes Mal 😃

Geri

Die Sonne hat gerufen: Kommt ihr Bärnglider kommt, ich werde euch wärmen
und mit Thermik beglücken.

Geri, Michu, Michelle, Luca, Simon und Q-Si sind ihrem Ruf gefolgt und
haben sich in Oberstocken getroffen. Und wahrlich, die Sonne hatte nicht
zuviel versprochen. Schon bald fliessen die ersten Schweisstropfen auf
dem Weg zum Startplatz Vorderälpital. Wunderschön ist der Weg durch den
prächtig grünen Wald mit den urchigen Ortsnamen Sumpfgruebe, Buechzopfe
und Nesselbode. Die Enziane blühen und die Bergbauern zäunen die
Weideplätze der zukünftigen Alpbewohner. Ein Blick auf die Webcam zeigt
uns, dass der Startplatz auf der Möntschele schon gut besucht ist. Wir
teilen unseren nur mit einer anderen Pilotin mit Rastas. Aber die macht
zuerst noch eine Rast da. Danke Sonne – auch mit der Thermik hast du
nicht zuviel versprochen. Und danke Bärngliders für das Landebier. Es
war ein richtiger Prachtstag.

Q-Si

Letzten Donnerstag war gutes Flugwetter angesagt – diese Chance wollten sich Bärnu, Bänz und Päscu nicht entgehen lassen! Mit dem Ziel eines schönen Streckenflugs im BEO sind sie von der First gestartet. Der Tag war dann etwas weniger gut, als die Prognosen vermuten liessen – dank der tiefen Basis und der hohen Restfeuchtigkeit gab es aber wunderbare Fotos (Fotograf: Päscu)!

Mögen noch viele coole Flugtage folgen!

Happy Landings – Simu